Il freno elettromagnetico funziona in base a un principio di sicurezza: frenata spenta, sblocco acceso. Funziona solo quando ne abbiamo più bisogno.
Quando l'apparecchiatura è in funzione (Power ON) :
La bobina si eccita, creando una forza magnetica che allontana l'indotto, comprimendo le molle. Il pattino del freno rilascia l'albero rotante, consentendo un funzionamento fluido e privo di attriti.
All'arresto o durante un'interruzione di corrente (Power OFF) :
Quando l'alimentazione viene interrotta, il campo magnetico collassa istantaneamente. Le molle spingono immediatamente l'armatura e il pattino del freno contro la superficie di attrito, bloccando l'albero in modo sicuro. Questo rapido attrito impedisce all'apparecchiatura di rotolare per inerzia o gravità.
Come ci tiene al sicuro nei momenti critici?
- Protezione contro le perdite di potenza in caso di emergenza: In caso di interruzione dell'alimentazione durante il funzionamento, il freno blocca automaticamente il motore, impedendo il movimento incontrollato di carrelli elevatori o rimorchi.
- Sicurezza in salita: Fornisce una coppia di tenuta affidabile sulle pendenze, evitando il rollio e proteggendo gli operatori e gli astanti.
- Parcheggio automatico: Sui veicoli moderni, può agire come freno di stazionamento automatico quando la velocità raggiunge lo zero, eliminando il rischio di dimenticare di inserire il freno a mano manuale.
Suggerimenti per l'installazione
- Mantenere la pulizia: Le superfici di attrito devono essere prive di olio, grasso o umidità: la contaminazione riduce drasticamente la forza frenante.
- Regolazione del traferro: regolare il traferro tra l'armatura e il corpo del magnete in base alle specifiche del produttore. Troppo grande = frenata debole; troppo piccolo = rilascio incompleto.
- Montaggio sicuro: Utilizzare un composto frenafiletti sui bulloni. Assicurare il corretto allineamento (coassialità) con l'albero.
