El freno electromagnético funciona según un principio a prueba de fallos: apagado del freno, encendido del desbloqueo. Sólo funciona cuando más lo necesitamos.
Con el equipo en marcha (Power ON) :
La bobina se energiza, creando una fuerza magnética que aleja la armadura, comprimiendo los muelles. La pastilla de freno libera el eje giratorio, permitiendo un funcionamiento suave y sin arrastre.
Al parar o durante un corte de corriente (Power OFF) :
Cuando se corta la corriente, el campo magnético se colapsa instantáneamente. Los muelles empujan inmediatamente el inducido y la pastilla de freno contra la superficie de fricción, bloqueando el eje de forma segura. Esta rápida fricción impide que el equipo ruede por inercia o gravedad.
¿Cómo nos mantiene seguros en momentos críticos?
- Protección de emergencia en caso de pérdida de alimentación: Si falla la alimentación durante el funcionamiento, el freno bloquea automáticamente el motor, impidiendo el movimiento incontrolado de carretillas elevadoras o remolques.
- Seguridad en pendiente: Proporciona un par de retención fiable en pendientes, evitando el retroceso y protegiendo a operadores y transeúntes.
- Auto-Parking Convenience: En los vehículos modernos, puede actuar como freno de estacionamiento automático cuando la velocidad llega a cero, eliminando el riesgo de olvidar accionar un freno de mano manual.
Consejos de instalación：
- Manténgalo limpio: Las superficies de fricción deben estar libres de aceite, grasa o humedad: la contaminación reduce drásticamente la fuerza de frenado.
- Ajuste el entrehierro: Ajuste el entrehierro entre el inducido y el cuerpo del imán según las especificaciones del fabricante. Demasiado grande = frenado débil; demasiado pequeño = liberación incompleta.
- Fijación segura: Utilice compuesto bloqueador de roscas en los pernos. Asegúrese de que la alineación (coaxialidad) con el eje es correcta.
