Le frein électromagnétique fonctionne selon un principe de sécurité : freinage hors tension, déblocage sous tension. Il ne fonctionne que lorsque nous en avons le plus besoin.
Lorsque l'appareil est en marche (Power ON) :
La bobine est alimentée, créant une force magnétique qui éloigne l'armature et comprime les ressorts. La plaquette de frein libère l'arbre en rotation, ce qui permet un fonctionnement en douceur et sans frottement.
Lors d'un arrêt ou d'une coupure de courant (Power OFF) :
Lorsque l'alimentation est coupée, le champ magnétique s'effondre instantanément. Des ressorts poussent immédiatement l'armature et la plaquette de frein contre la surface de frottement, bloquant ainsi l'arbre en toute sécurité. Ce frottement rapide empêche l'équipement de rouler sous l'effet de l'inertie ou de la gravité.
Comment nous protège-t-il dans les moments critiques ?
- Protection contre les pertes d'énergie en cas d'urgence : En cas de coupure de courant en cours de fonctionnement, le frein bloque automatiquement le moteur, empêchant tout mouvement incontrôlé des chariots élévateurs ou des remorques.
- Sécurité en cas de chute : Il fournit un couple de maintien fiable sur les pentes, empêchant le retournement et protégeant les opérateurs et les passants.
- Auto-Parking Commodité : Sur les véhicules modernes, il peut faire office de frein de stationnement automatique lorsque la vitesse est nulle, éliminant ainsi le risque d'oublier de serrer le frein à main manuel.
Conseils d'installation：
- Gardez-le propre : Les surfaces de frottement doivent être exemptes d'huile, de graisse ou d'humidité - la contamination réduit considérablement la force de freinage.
- Régler l'entrefer : Régler l'entrefer entre l'armature et le corps de l'aimant selon les spécifications du fabricant. Trop grand = freinage faible ; trop petit = relâchement incomplet.
- Montage sécurisé : Utiliser un produit de blocage de filets sur les boulons. Veiller à un alignement correct (coaxialité) avec l'arbre.
