Электромагнитный тормоз работает по принципу отказоустойчивости: торможение при выключении, разблокировка при включении. Он срабатывает только тогда, когда это больше всего нужно.
Когда оборудование работает (питание включено) :
Катушка подает напряжение, создавая магнитную силу, которая оттягивает якорь, сжимая пружины. Тормозная колодка освобождает вращающийся вал, обеспечивая плавную работу без сопротивления.
При остановке или во время отключения питания (Power OFF) :
При отключении питания магнитное поле мгновенно разрушается. Пружины мгновенно прижимают якорь и тормозную колодку к поверхности трения, надежно фиксируя вал. Это быстрое трение предотвращает качение оборудования под действием инерции или силы тяжести.
Как он обеспечивает нашу безопасность в критические моменты?
- Защита от аварийного отключения питания: Если во время работы отключается питание, тормоз автоматически блокирует двигатель, предотвращая неконтролируемое движение вилочных погрузчиков или прицепов.
- Безопасность при удержании на холме: Он обеспечивает надежный момент удержания на наклонной поверхности, предотвращая скатывание и защищая оператора и посторонних людей.
- Автопарковка Удобство: На современных автомобилях он может работать как автоматический стояночный тормоз, когда скорость достигает нуля, что исключает риск забыть включить ручной тормоз.
Советы по установке：
- Следите за чистотой: На фрикционных поверхностях не должно быть масла, смазки или влаги - загрязнения резко снижают тормозное усилие.
- Установите воздушный зазор: отрегулируйте зазор между якорем и корпусом магнита в соответствии со спецификациями производителя. Слишком большой зазор = слабое торможение; слишком маленький зазор = неполное отпускание.
- Надежное крепление: Используйте для фиксации болтов резьбовую смазку. Обеспечьте правильное выравнивание (соосность) с валом.
