中荷重資材運搬の要
3輪および4輪の座式カウンターバランスフォークリフトの動力源としては、 48Vバッテリーシステム これは、業界で誰もが認める標準となっています。持続的な出力とエネルギー効率の絶妙なバランスを実現した48Vシステムは、世界中の製造工場や物流センターにおいて、主力として活躍しています。.
なぜ48Vなのか？ フォークリフトの動力に関する物理学
電気システムにおいて、電力（ワット）は電圧（ボルト）に電流（アンペア）を掛けた値に等しくなります。 2トンのパレットを持ち上げるには、フォークリフトのモーターには膨大な電力が必要です。もしフォークリフトがより低い電圧（例えば24V）を使用する場合、同じ持ち上げ力を得るためには2倍の電流（アンペア）を流す必要があります。大電流は過度な発熱を引き起こし、より太く重い銅ケーブルが必要となります。.
48Vアーキテクチャへの移行により、フォークリフトメーカーは電流消費量を半減させることができます。これにより、モーターコントローラーの動作温度が低下し、熱として失われるエネルギーが減少し、1回の充電あたりの稼働時間が大幅に延長されます。.
48Vシステムにおける鉛蓄電池とLiFePO4の比較
48Vの鉛蓄電池は数十年にわたり使用されてきましたが、電圧の急激な低下という問題を抱えています。鉛蓄電池が放電するにつれて、その電圧は48Vから42V以下へと着実に低下していきます。 このため、フォークリフトのモーターはこれを補うためにより多くの電流を引き出さざるを得なくなり、シフト終了間際には持ち上げ速度が徐々に低下してしまいます。.
ZOSPOWERの48V LiFePO4ソリューション 平坦な放電曲線を維持します。バッテリーがほぼ消耗するまで、電圧は一貫して51.2V（16セルリチウムパックの公称電圧）付近に保たれます。これにより、フォークリフトのオペレーターは、午前8時と午後4時でまったく同じ油圧リフト速度を体験することができます。.
結論
48Vリチウムイオンシステムへのアップグレードは、安定した性能を実現するだけでなく、シフト交代時にその都度充電を行うことも可能にし、専用のバッテリー室を事実上不要にします。.
